Tổng quan về sản phẩm
Phanh đĩa an toàn cần cẩu của chúng tôi là loại phanh an toàn khẩn cấp-có tải trọng nặng, ứng dụng lò xo-, nhả chất lỏng-được gắn trực tiếp vào mặt bích tang trống cáp tốc độ thấp hoặc trục đầu ra của tời. Chúng cung cấp khả năng bảo vệ tuyệt đối-an toàn khi bị hư hỏng trước tình trạng giảm tải nghiêm trọng do hỏng hộp số, gãy trục dẫn động hoặc vận thăng kết cấu quá tốc độ.
Cao-Lỗi toàn vẹn-Kỹ thuật an toàn
Gắn mặt bích trống trực tiếp:Được đặt trực tiếp ở giai đoạn đầu ra cuối cùng của tời cẩu, bỏ qua toàn bộ hệ thống truyền động để đảm bảo khả năng giữ tải tích cực ngay cả khi hộp số bị hỏng đột ngột.
Nhiều mili giây-Kích hoạt mùa xuân:Được trang bị một-tổ lò xo đĩa Belleville có tính dự phòng cao, có thể thu gọn về mặt cơ học để kẹp đĩa trong thời gian dưới 80 mili giây khi mất điện hoặc dừng khẩn cấp.
Van cổng thủy lực tỷ lệ:Được thiết kế để tương tác với các bộ nguồn thủy lực tỷ lệ giúp điều chỉnh áp suất giải phóng chất lỏng, làm trơn tru các đường cong giảm tốc khẩn cấp đột ngột để ngăn chặn sự va đập của dầm cầu trục kết cấu.
Khả năng bảo vệ nhiệt-công suất cao:Các miếng đệm thước cặp có các ma trận bán kim loại hoặc thiêu kết cao cấp có khả năng hấp thụ các xung động năng lớn trong quá trình thả rơi toàn bộ-tải mà không làm giảm ma sát cấu trúc.
Chỉ định mẫu
Lắp đặt và kích thước tổng thể
Sơ đồ lắp đặt
SBD-Thông số kỹ thuật phanh an toàn dòng D
| Mẫu sản phẩm | Tổng lực kẹp | Lực phanh | Áp suất làm việc của xi lanh dầu | Thể tích dầu van mở | Khoảng trống mở | Cân nặng | MỘT (mm) | C(mm) | d1(mm) | d2max (mm) | Đ(mm) |
| SBD120-D | 120 | 86 | 8 | 150 | 0.75-1.5 | 193 | Sin20(D/2-45)+320.5 | Cos20(D/2-45)+16.5 | ΦD-90 | ΦD-180 | Lớn hơn hoặc bằng 600 |
| SBD240-D | 240 | 172 | 10 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20(D/2-75)+345 | Cos20(D/2-75)+20 | ΦD-150 | ΦD-300 | Lớn hơn hoặc bằng 600 |
SBD-Phanh an toàn dòng D Kích thước
| Mẫu sản phẩm | B(mm) | L(mm) | h(mm) | e(mm) | n(mm) | k(mm) | F(mm) | P(mm) | H(mm) | m(mm) | w(mm) | L1(mm) | L2(mm) | L3(mm) | d(mm) |
| SBD120-D | 80 | 320 | 320.5 | 16.5 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | 32 |
| SBD240-D | 140 | 400 | 345 | 20 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | 38 |
Dung sai chất lượng và sản xuất chính xác
| Thành phần sản xuất | Phương pháp kiểm soát & thước đo an toàn |
| Caliper Thân Caliper | Đã kiểm tra siêu âm-vỏ bằng sắt dẻo hoặc thép rèn có tường nặng-để phát hiện các dị thường khi đúc bên trong. |
| Cụm pít-tông | Các pít-tông truyền động mặt đất-mạ crom và gương- cứng để loại bỏ lực cản ma sát hoặc ma sát-vi mô. |
| Lỗ căn chỉnh mùa xuân | Các túi dẫn hướng lò xo vuông góc được gia công bằng máy CNC- nhằm đảm bảo phân bổ lực dọc trục giống hệt nhau. |
| Hướng dẫn Caliper nổi | Thanh trượt chính xác cho phép tuân thủ ngang tự động lên đến 2,5 mm để xử lý độ lệch cấu trúc của cần trục. |
| Linh kiện phần cứng | Bu lông lắp kết cấu có độ bền kéo cao- cấp 12,9 được siết theo các giá trị kẹp kỹ thuật nghiêm ngặt. |
Ghi nhật ký chất lượng nhà máy trực tiếp trước khi giao hàng
Mỗi cụm an toàn của cần cẩu đều trải qua quá trình xác định đặc tính tải trọng phá hủy động và{0}}không phá hủy trên giàn chất lượng tự động của chúng tôi. Báo cáo thử nghiệm tại nhà máy (FTR) xác nhận các số liệu sau:
Kiểm tra giữ động tải-cao:Xác minh mô-men xoắn kẹp khẩn cấp danh nghĩa theo tốc độ chạy của cần trục trên không-toàn tải được mô phỏng.
Giữ áp suất khí nén / thủy lực:Thử nghiệm bịt kín áp suất cao- để đảm bảo giảm áp suất bằng không hoặc bỏ qua chất lỏng bên trong trong khoảng thời gian 60 phút.
Thời gian chuyển tiếp microswitch:Theo dõi chính xác các chuyển đổi công tắc phản hồi điện để xác nhận sự đồng bộ tuyệt đối với bảng điều khiển PLC chính.
Ma trận cấu hình và nâng cấp thông minh
| Loại | Tùy chọn kỹ thuật có sẵn |
| Phương tiện truyền thông | -Cấu hình nhả thủy lực áp suất cao (lên đến 160 bar) / Cấu hình nhả khí nén nhỏ gọn. |
| Cảm biến từ xa | Cảm biến giải phóng khoảng cách / Giới hạn theo dõi độ mòn của miếng đệm cơ học / Cảm biến RTD nhiệt độ được nhúng trong lớp lót. |
| Cách ly thủ công | Cơ cấu bu-lông nhả cơ học tích hợp cho phép mở phanh bằng tay trong quá trình lắp ráp cầu trục hoặc bảo trì theo dõi. |
| Bảo vệ môi trường | Vỏ thép bảo vệ toàn bộ-vỏ bọc / Lớp sơn phủ C5-M dành cho tàu biển hạng nặng- dùng cho cổng giàn của nhà máy đóng tàu. |
| Tùy chỉnh đĩa | Đĩa phanh có đường kính cao{0}}đặc hoặc có thông gió hoàn chỉnh với cấu hình trục chia đôi để dễ dàng trang bị thêm trục. |
Trọng tâm về tuổi thọ vận hành và bảo trì
Hiệu chỉnh lại khe hở không khí:Kiểm tra khoảng trống của đệm-đến{1}}đĩa hàng tháng; điều chỉnh đai ốc khóa phía sau để khôi phục khe hở không khí vận hành danh nghĩa 1,0 mm khi vật liệu ma sát mòn đi.
Kiểm tra hết đĩa:Thường xuyên kiểm tra đĩa trống dây chính xem có bị cong vênh hoặc lệch bên trong kết cấu không; đảm bảo độ lệch tâm duy trì ở mức dưới 0,15 mm để chặn hiện tượng kéo miếng đệm cục bộ.
Bảo trì thủy lực:Kiểm tra tình trạng chất lỏng của bộ nguồn và các bộ phận lọc sáu tháng một lần; thay thế chất lỏng ngay lập tức nếu phát hiện thấy các hạt kim loại hoặc sự ngưng tụ hơi ẩm.
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: phanh đĩa an toàn cần cẩu, nhà sản xuất phanh đĩa an toàn cần cẩu Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất phanh đĩa an toàn cần cẩu